升降機(jī)械產(chǎn)業(yè)的低碳環(huán)保理念
面對(duì)全球低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，安全和節(jié)能成為升降機(jī)未來(lái)的發(fā)展方向。那么如何才能實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo)呢？作為物流機(jī)械被廣泛使用的升降機(jī)，其結(jié)構(gòu)原理和工作特點(diǎn)值得研究。液壓升降機(jī) 攜帶物品和升降機(jī)臺(tái)工作件上升，液壓缸提供動(dòng)力，即液壓缸輸出勢(shì)能可以轉(zhuǎn)化成能源，并進(jìn)行工作臺(tái)工件的下降，其潛在的能量將被釋放。
這種潛力不能有效地回收利用，將導(dǎo)致能源浪費(fèi)。這種能量廢物是不小的電梯，但負(fù)載顯著提升高度所需的頻率，工作模式是非常令人印象深刻答：對(duì)于這種模型，儲(chǔ)能裝置在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)表下降，以釋放潛在的能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，并在用于消費(fèi)減少徒勞上升的，更高的能量利潤(rùn)效率，并在同一時(shí)間，以達(dá)到系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，安全性，可靠性工作目的。在本文中，實(shí)現(xiàn)能量回收的液壓升降機(jī)比較蓄能器液壓系統(tǒng)的變化，分析和恢復(fù)潛力到設(shè)計(jì)中。用兩個(gè)液壓缸補(bǔ)充能量回收概述可以輔助缸回收定量方法液壓系統(tǒng)如所示，而現(xiàn)在它的工作原理，過(guò)程和特性進(jìn)行了分析和討論。
首先要合理調(diào)節(jié)壓力值。
在
升降平臺(tái)與
升降貨梯工作臺(tái)面下降過(guò)程中承載重速度太快，一側(cè)的閥門(mén)控制流體壓力比低到足以克服彈簧力，閥芯位是留下來(lái)切斷主油箱或輔助幫助通過(guò)油缸有桿腔和油箱，溢流閥背壓閥回油箱，增加回報(bào)流體阻力，減少液壓缸保護(hù)作用的速度。當(dāng)需求急劇下降，電氣，液壓閥閥電磁通電，利用電磁力閥門(mén)核心右位，切換回瀝青。為了便于制造和安裝，應(yīng)使用同規(guī)格主缸和輔助幫助缸重量重量可調(diào)，其重量應(yīng)大于表表負(fù)載的重量總和的一半。兩個(gè)液壓缸補(bǔ)充能量回收的方法，以提高設(shè)立一個(gè)輔助的液壓缸和一個(gè)更大的重量，結(jié)構(gòu)的升降機(jī)趨勢(shì)復(fù)雜和繁瑣，生產(chǎn)成本，液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也更復(fù)雜的應(yīng)用是有限的。累加器來(lái)實(shí)現(xiàn)能量回收為了克服這些缺點(diǎn)，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，設(shè)計(jì)使用累加器液壓系統(tǒng)的恢復(fù)潛力。原有系統(tǒng)的能量回收理由：電梯下降，使液體在液壓缸下腔行并存儲(chǔ)到累加器的機(jī)械勢(shì)能轉(zhuǎn)換成液壓能；工作臺(tái)再次上升到液壓泵油相當(dāng)于系統(tǒng)采用液壓系統(tǒng)蓄能器回收潛力設(shè)置壓力罐，減少液壓泵，口油壓力差的電機(jī)，降低了功耗再次上升液壓泵以節(jié)省能源。提起唯一的運(yùn)動(dòng)，在垂直方向，減少可以利用重力的優(yōu)勢(shì)來(lái)實(shí)現(xiàn)，以簡(jiǎn)化液壓缸的結(jié)構(gòu)，降低制造成本，使用單作用氣缸，平行的兩缸，液壓缸的長(zhǎng)度縮短，使這臺(tái)機(jī)器設(shè)計(jì)緊湊，易于安裝，使用兩個(gè)伸縮液壓缸；部系統(tǒng)采用限壓變量葉片泵和速度控制閥組成的體積-節(jié)流調(diào)速回路來(lái)調(diào)整升降機(jī)液壓缸速度，以提高效率；兩個(gè)四通電磁閥控制液壓缸側(cè)的運(yùn)動(dòng)由負(fù)載可變排量泵的工作壓力溢流閥用于限制最大工作壓力的安全閥系統(tǒng)的系統(tǒng)；分流-集流閥兩個(gè)升降機(jī)液壓缸。兩個(gè)液壓缸的互補(bǔ)性，以減少液壓泵的壓力能量回收，但建立一個(gè)輔助的液壓缸和更大的力量，重量，使升降貨梯的結(jié)構(gòu)變得更加復(fù)雜和繁瑣，生產(chǎn)成本增加和液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，不利于他們的推廣和應(yīng)用；蓄能器的液壓系統(tǒng)恢復(fù)恢復(fù)勢(shì)能表下降的過(guò)程中勢(shì)能的釋放，再次降低板凳液壓泵功耗；高工作壓力的上升，有助于減少累加器的數(shù)量和能力；相應(yīng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，能源在同一時(shí)間的恢復(fù)，使液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)輸確定平穩(wěn)，運(yùn)行可靠，效率高，能耗低，
其次升降機(jī)液壓泵的選擇。選擇液壓泵時(shí)要考慮的因素有工作壓力、流量、轉(zhuǎn)速、定量或變量、變量方式、容積效 率、總效率、壽命、原動(dòng)機(jī)的種類(lèi)、噪聲、壓力脈動(dòng)率、自吸能力等，還要考慮與液壓油的 相容性、尺寸、重量、經(jīng)濟(jì)性、維修性、這些因素。低壓齒輪泵的污染敏感度較低，允許系統(tǒng)選取過(guò)濾精度較低的濾油器；相反，高壓齒輪泵的污染敏感度較高。螺桿泵、柱塞泵、葉片泵對(duì)油的污染都較為敏感，則應(yīng)加強(qiáng)過(guò)濾。為了節(jié)約能量、減少功率消耗，應(yīng)選用變量泵，最好選用比例壓力、比例流量控制的變量葉片泵。采用雙聯(lián) 泵、三聯(lián)泵、多聯(lián)泵也是節(jié)能的一種方案。
第三 液壓油的選擇也是至關(guān)重要的。在選用液壓油時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足下列幾項(xiàng)要求:一是黏溫性能好。在使用溫度范圍內(nèi),油液黏度隨溫度的變化越小越好。二是具有良好的潤(rùn)滑
性。油液在規(guī)定的范圍內(nèi)應(yīng)具有足夠的油膜強(qiáng)度,以免產(chǎn)生干摩擦。三是具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性。油液應(yīng)不易氧化變質(zhì),以防止產(chǎn)生沉淀物而影響系統(tǒng)的正常工作;防止氧化后油液變?yōu)樗嵝?對(duì)金屬表面起腐蝕作用。四是質(zhì)量應(yīng)純凈,不含各種雜質(zhì),并有良好的抗泡沫性。五是閃點(diǎn)要高,凝固點(diǎn)要低。
第四便是老生常談了，有些用戶(hù)為了趕進(jìn)度往往使升降貨梯處于超載運(yùn)行狀態(tài)，升降動(dòng)力系統(tǒng)維持在超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下極易造成機(jī)械設(shè)備的損壞、工作效率的降低加大了排放、污染了環(huán)境縮短了機(jī)械設(shè)備的使用壽命從而適得其反延遲了工作進(jìn)度。
升降機(jī)已成為現(xiàn)在建設(shè)不可獲取的機(jī)械設(shè)備。隨著升降機(jī)技術(shù)的不斷創(chuàng)新升降機(jī)進(jìn)入高速發(fā)展階段其配置滿(mǎn)足最低使用要求，但價(jià)格非常低廉，高效低能，故障率很低，可靠性很高，經(jīng)久耐用，在其使用壽命中基本不用維修，而且使用方便。
