特殊升降機(jī)——升降天橋
升降平臺(tái)，
升降貨梯及各種液壓升降平臺(tái)等
升降機(jī)械設(shè)備在日常施工或高空作業(yè)中經(jīng)常看到，然而我們留意一下在城市交通中也存在著一種獨(dú)特的升降機(jī)械，就是升降天橋。
人行過(guò)街天橋是現(xiàn)代化都市中協(xié)助行人穿過(guò)道路的一種建筑，修建過(guò)街天橋可以使穿越道路的行人和道路上的車(chē)輛實(shí)現(xiàn)完全的分離，保證交通的通暢和行人的安全。最常見(jiàn)的人行過(guò)街天橋是跨越街道或公路的，也有跨越鐵路、輕軌的過(guò)街天橋，另外還有一些過(guò)街天橋修建在立體交叉路口，與立交橋的建筑融為一體。人們將各個(gè)過(guò)街天橋用廊道鏈接在一起，形成了一個(gè)四通八達(dá)的空中人行交通網(wǎng)，成為城市的象征。
隨著城市交通建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，升降天橋在交通建設(shè)中也是發(fā)展得如火如荼，其實(shí)最早的交通天橋多數(shù)是固定的，后來(lái)因?yàn)楣潭ㄌ鞓蛞呀?jīng)滿足不了城市交通發(fā)展的需要，慢慢的添加了天橋升降系統(tǒng)。
華雄機(jī)械早在2014年成都市在中心城區(qū)集中建設(shè)了第二批42座過(guò)街人行升降天橋，分別為雙坡雙梯“工”字形、雙緩坡“L”字形、雙坡雙梯“工”字形。升降天橋的建成運(yùn)行使用，實(shí)現(xiàn)了行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)障礙通行，提高了路段機(jī)動(dòng)車(chē)通行能力和效率。天橋擁有“特殊身材”，滿足了大件運(yùn)輸?shù)捻樌ㄟ^(guò)，全鋼架結(jié)構(gòu)的天橋除了具備新天橋的一切優(yōu)點(diǎn)外，還增加了可升降的新功能，10分鐘內(nèi)提高4米多，天橋的主梁是可升降天橋的核心部分——升降主梁，天橋設(shè)計(jì)制造全套液壓升降系統(tǒng)，就是我們?nèi)A雄機(jī)械有限公司研發(fā)制造。
作為施工方的山東華雄機(jī)械有限公司，今天我們?cè)敿?xì)介紹一下升降天橋的具體參數(shù)與特點(diǎn)：
這一系統(tǒng)提供的強(qiáng)勁動(dòng)力，天橋主梁可實(shí)現(xiàn)任意升降，原本距離地面5米高的橋面，可在預(yù)計(jì)10分鐘內(nèi)升高4米多，提升后最小凈高可達(dá)到9.6米，讓出寬敞的空間方便大型機(jī)械、超高車(chē)等“大家伙”無(wú)障礙通行。但長(zhǎng)高的天橋絕不會(huì)“活搖活甩”，它們的地震設(shè)防烈度達(dá)到了7度，200米外遙控升降時(shí)暫停過(guò)人。另外，可遙控操作也是升降天橋的一大亮點(diǎn)。天橋在升降時(shí)，橋面需暫停通行，并由專(zhuān)人操作升降。操作可分室內(nèi)操作和長(zhǎng)距離射頻遙控操作兩種，最遠(yuǎn)遙控距離為200米，這樣可確保操作人員安全。升降天橋的操作系統(tǒng)是一個(gè)彩色觸摸屏，平日設(shè)置有管理密碼，以防非管理人員擅自操作。
